Swap de moteur

J'ai une vieille Arien 6-24. Le moteur suinte l'huile de partout (probablement les gaskets). Ça me tente de mettre un 8HP même marque (tecumseh). Est ce que c'est simple ou c'est pas standard pi c'est du fitage?

Normalement c'est assez simple,juste a mettre le nouveau moteur et les trous sont a la meme place,moi j'ai changer de tecumseh vers Briggs & Stratton.J'ai eu juste a percer des nouveau trous,la base n'etait pas pareil si tu reste dans la meme marque de moteur sa devrait pas causer de probleme.

Super. Merci, c'est l'information que je cherchais.

yveskdx a écrit:Super. Merci, c'est l'information que je cherchais.

Si jamais ca fite pas pour la hauteur tu peut te procurer un spacer pour moteur tecumseh.

Ok c'est noté.
J'ai vue passer sur Les Pacs deux moteurs intéressants pour moi. Ils ont disparu dans la même journée. Mais pas grave, je suis pas pressé, je peut faire la sison facilement en surveillant le niveau d'huile.

Merci pour l'information.

Je me suis trouvé un 8HP qui pourrais fiter. Mais la poulie est pas de la même grosseur, et l'attache des poulies ne sont pas semblables donc je peut pas les interchanger, du moins je crois pas. Sur mon vieux 6HP c'est press fit avec un chemin de clé, et sur le 8hp c'est une bolt qui tiens la poulie. Ce serais quoi comme solution?

envoies des photos en gros plan des deux moteur j'ai souvent de bonne idée. Je poss`de quelque pices de 8 hp ici on sait jamais

STAFF a écrit:envoies des photos en gros plan des deux moteur j'ai souvent de bonne idée. Je poss`de quelque pices de 8 hp ici on sait jamais

Tab... t'est vite sur le piton

Je vais essayer de photographier ça aujourd'hui.
Un coup ma question posée et affichée, je me suis demandé si c'étais pas juste une question de longueur de strap? De faite, comme la poulie du 8HP est un peu plus grosse, la vitesse de l'empellor vas être plus grande donc la neige vas être projeté plus loin?? C'est peut être ça la grosse différence entre le 6 et 8hp?????

Si ta poulie est plus grosse tu va voir une difference certaine sur la distance,la seul chose a regarder c'est si tu a assé d'espace entre ta poulie et le garde.

carlos a écrit:Si ta poulie est plus grosse tu va voir une difference certaine sur la distance,la seul chose a regarder c'est si tu a assé d'espace entre ta poulie et le garde.

T'a raison, ça fiterais pas.

J'ai été examiner plus sérieusement les deux poulies, et surprise, elles sont facilement interchangables. J'avais mal regardé celle de mon vieux moteur. Ele n'est pas press fit, c'est une vis sur le côté (que j'avais pas vue) qui tiend la poulie en place et une clé pour pas qu'elle tourne sur le shaft. Les deux shafts sont exactement pareils, tout les deux avec un chemin de clé.
Bon. Il me reste a partir le nouveau moteur et m'assurer de son bon fontionnement avant de changer.

Merci de votre aide.